Protótipos
01
Guará
O protótipo Guará, com codinome interno MB1012, foi projetado em 2011 e teve sua construção concluída em março de 2012. Com um projeto totalmente novo com relação ao sistemas: elétrico, de freio, de transmissão e de suspensão e direção, o protótipo Guará alcançou os melhores resultados dinâmicos da história da equipe, junto às colocações. O Guará estreou na competição na Etapa
Nacional 2012 Petrobrás, em março de 2012. Com 4 competições disputadas, conquistou a 6ª colocação na Etapa Nacional 2013 Petrobrás e a 3ª colocação na Etapa Regional Sudeste 2013 Fiat, dentre a 82 e 30 equipes participantes, respectivamente.
02
Guará BDX
O protótipo Guará BDX, com codinome interno MB1114, foi projetado em 2013 e teve sua construção concluída em março de 2014. Com um projeto semelhante ao Guará, este conta com melhorias em performance devido as alterações e sequência de testes.
O Guará BDX estreou na competição na Etapa Nacional 2014 Petrobrás, em março de 2014, com um regular 42º lugar geral. Já na Etapa Regional, conseguimos alcançar a 5º colocação geral, com um 3º lugar na prova Suspention & Traction!
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03
Marruá
O protótipo Marruá, com codinome interno MB1216 foi projetado em 2015 e teve sua construção concluída em fevereiro de 2016. Tem como base o projeto antecessor MB1114, batizado de Guará BDX. O Marruá foi projetado para substituí-lo com melhores performances e um novo visual.
04
Andirá
O protótipo Andirá, foi projetado no final de 2017 e teve sua construção concluída em agosto de 2018. O Andirá foi projetado para substituir o protótipo batizado Marruá.
